Welser-Profile-BMW-Success-Story
Aerodynamicznie & lekko 

Profile Welser wbudowane w samochody Grupy BMW

BMW Success Story

„Świeże spojrzenie na istniejący już komponent opłaciło się. Wspólnie z doświadczonymi ekspertami BMW mogliśmy w Welserze w pełni wykorzystać potencjał formowania na rolkach i wdrożyć świetne nowe rozwiązanie. Cieszy mnie szczególnie, że w ten sposób wzmocniliśmy jeszcze nasze wieloletnie, oparte na zaufaniu partnerstwo.“

Dipl.-Ing. Dr. Bernd Koeberl
Leitung Kompetenzcenter | Welser Profile

Szybki przegląd

Ansprechperson_lem_95x95.png

KLIENT

Grupa BMW 

Knowhow_lem_95x95.png

ROZWIĄZANIE

Możliwość zastosowania profili zimnogiętych w podwoziu. Wypracowanie koncepcji designerskich i produkcyjnych we współpracy z fachowcami z grupy BMW. 

Lupe_01_lem_95x95.png

WYMAGANIA

Optymalizacja kosztowa i techniczna podwozia BMW serii 1 dzięki innowacyjnemu zastosowaniu rozwiązań profilowych.

Qualität_lem_95x95.png

REZULTAT

Formowany na rolkach łącznik z przodu pojazdu, który dzięki swoim zaletom z powodzeniem zastępuje dotychczasowe rozwiązanie: jest lżejszy, tańszy i ma lepsze parametry w zakresie dynamiki jazdy niż dotyczas stosowany komponent (sztancowany).

Engineering_Produktentwicklung_lem_95x95.png

SPECYFIKACJE

Otwarty profil formowany na rolkach, sztancowany przed i po formowaniu, malowany KTL, duże serie.

Wyzwanie

W przemyśle Automotive technologia sztancowania jest bardzo dobrze zadomowiona, dlatego formowanie na rolkach stanowi dla wielu naszych Klientów stosunkowo nieznaną technologię. Dział Rozwoju Grupy BMW odpowiedzialny za podwozie rozpoznał potencjał tej technologii i obdarzył naszych fachowców dużym zaufaniem. Zdecydowano o powstaniu nowego projektu, którego celem była kosztowa i technologiczna optymalizacja istniejącego detalu poprzez zastosowanie nowego rozwiązania o geometrii wzdłużnej. Taka geometria w połączeniu z niezmiennymi wymiarami poprzecznymi przekroju powoduje, że profil idealnie nadaje się do formowania rolkowego. Dotychczas stosowano tu zamknięty, ekstrudowany profil aluminiowy oraz stalowy element powstający na prasie.

Welser-Profile-PKW-Karosserie

Rozwiązanie

W ścisłej współpracy z Grupą BMW w ciągu kilku miesięcy wypracowano nowy profil łącznikowy, wykonano symulacje jego zachowania po wbudowaniu w strukturę pojazdu i przeprowadzono prototypowanie. Od uruchomienia produkcji w połowie 2020 komponent ten produkowany jest w dużych seriach i na bieżąco dostarczany do fabryk Grupy BMW.

Pozwoliło to na osiągnięcie poprawy kluczowych cech: lepsza funkcjonalność, atrakcyjne oszczędności w materiale i procesowe, a także lepsze parametry dynamiki jazdy i aerodynamiki.

Wyzwaniom technicznym udało się sprostać dzięki optymalnemu zastosowaniu techniki sztancowania i formowania w produkcji profili zimnogiętych wraz z odpowiednim zabezpieczeniem w łańcuchu dostaw wszystkich komponentów składowych.

Welser-Profile-Stahl-Verbindungstraeger

Zalety nowego profilu zimnogiętego

  • 40% lżejszy i znacząco tańszy niz dotychczas stosowany stalowy detal sztancowany 
  • zbliżona masa i drastycznie niższa cena niż aluminiowy element ekstrudowany
  • poprawiona dynamika jazdy w stosunku do detalu sztancowanego
  • niezmiennie optymalna aerodynamika
  • dobre parametry ochrony zderzeniowej
Welser-Automotive-Stahl-Verbindungstraeger

Podsumowanie

Współpraca z BMW, oparta na zaufaniu i wzbogacająca w nowe doświadczenia, przekonuje, że wspólna praca nad wdrożeniami daje najlepsze rezultaty. Otwartość fachowców z Grupy BMW pozwoliła na zweryfikowanie możliwości zastosowania nowych rozwiązań i zaufanie już we wczesnej fazie projektu technologii formowania rolkowego. Ścisła współpraca ekspertów pozwoliła na znalezienie jeszcze lepszego rozwiązania dla już przecież dobrego elementu, który był dotychczas stosowany.

Ty także potrzebujesz innowacyjnego rozwiązania?